Kabupaten Barito Kuala | Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) melaporkan Yayan Supyansuri, warga negara Indonesia yang bertugas sebagai helicopter landing officer (HLO), ditemukan meninggal dunia setelah helikopter yang ditumpanginya mengalami kecelakaan di perairan Sungai Barito. Kabar tersebut menjadi perkembangan utama dalam penanganan insiden yang melibatkan tiga orang kru. BNPB juga menyampaikan bahwa dua kru lainnya ditemukan selamat, yakni Michael John Betterridge, warga negara Australia, serta Hugh Andrew John Page, warga negara Selandia Baru. Keduanya telah memperoleh penanganan medis di rumah sakit TNI AU.
Informasi mengenai kondisi para kru menegaskan bahwa dampak kecelakaan berbeda bagi setiap orang yang berada di dalam helikopter. Yayan tidak selamat, sementara Betterridge dan Page berhasil ditemukan dalam keadaan hidup. Setelah ditemukan, kedua kru tersebut dibawa untuk mendapat perawatan medis. Penanganan di rumah sakit TNI AU menjadi bagian dari tindak lanjut terhadap kondisi mereka setelah insiden di sungai. BNPB menjadi pihak yang melaporkan identitas dan status para kru, sehingga informasi ini merujuk pada keterangan lembaga tersebut.
Peristiwa ini melibatkan helikopter Super Puma dan terjadi di perairan Sungai Barito. Dalam laporan awal yang disampaikan BNPB, fokus informasi mencakup korban meninggal, kru yang selamat, serta penanganan medis terhadap dua orang yang selamat. Penyebutan kewarganegaraan para kru membantu memperjelas identitas masing-masing tanpa mengubah pokok kabar mengenai akibat kecelakaan. Yayan diketahui bertugas sebagai HLO, sedangkan keterangan yang tersedia tidak merinci jabatan Betterridge maupun Page. Karena itu, informasi tentang peran mereka sebaiknya dibatasi pada identitas yang telah disebutkan. Untuk saat ini, fakta yang dapat dipastikan dari laporan BNPB adalah Yayan meninggal setelah helikopter mengalami kecelakaan, sementara dua kru lainnya selamat dan telah mendapat penanganan di rumah sakit TNI AU. Perkembangan lanjutan mengenai penyebab kecelakaan atau kondisi medis mereka belum disampaikan dalam keterangan yang dirangkum di sini.
Helikopter angkut Super Puma H-255 dengan nomor registrasi VH-HGM mengalami kecelakaan pada Minggu, 8 November 2026, di Desa Tabatan, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Saat kejadian, helikopter tersebut tengah menjalankan misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan atau karhutla. Informasi mengenai jenis dan identitas pesawat, lokasi, waktu, serta kegiatan yang sedang dilakukan disampaikan oleh Berton SP Panjaitan, Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB.
Berton menyampaikan laporan tersebut pada Senin, 9 November 2026. Keterangan itu menempatkan insiden di tengah upaya penanganan kebakaran lahan di wilayah Kalimantan Selatan. Helikopter yang digunakan sebagai sarana angkut tersebut sedang bertugas untuk mendukung pemadaman, bukan melakukan penerbangan dalam kegiatan biasa. Berdasarkan informasi yang disampaikan BNPB, kecelakaan terjadi ketika misi penanganan karhutla berlangsung di kawasan Desa Tabatan.
Lokasi kejadian berada di Kecamatan Kuripan, salah satu wilayah di Kabupaten Barito Kuala. Penyebutan lokasi secara administratif membantu memperjelas titik peristiwa di tengah bentang wilayah yang luas dan kebutuhan koordinasi dalam penanganan darurat. Tanggal kejadian dan waktu pelaporan juga merupakan bagian penting dari informasi awal yang disampaikan kepada publik. Peristiwa berlangsung sehari sebelum keterangan BNPB disampaikan, sehingga laporan pada Senin itu memberikan konfirmasi awal mengenai insiden pada Minggu.
Informasi yang disampaikan Berton mencakup unsur utama kejadian: helikopter Super Puma H-255 bernomor VH-HGM, lokasi di Desa Tabatan, tanggal 8 November 2026, serta misi pemadaman karhutla. Dengan mengacu pada keterangan pejabat BNPB tersebut, laporan mengenai kecelakaan ini dapat dipahami dalam konteks operasi penanggulangan kebakaran hutan dan lahan. Uraian tersebut juga membedakan fakta yang telah dilaporkan—identitas helikopter, lokasi, waktu, dan tujuan penerbangan—dari rincian lain yang tidak disebutkan dalam keterangan awal. Informasi itu menjadi dasar pemberitaan awal mengenai kecelakaan saat helikopter menjalankan tugas pemadaman.
Jenazah Yayan dievakuasi ke Puskesmas Jenamas, Kabupaten Barito Selatan, Kalimantan Tengah, setelah ditemukan dalam rangkaian operasi pencarian di Sungai Barito. Puskesmas tersebut menjadi lokasi awal penanganan jenazah setelah proses evakuasi dari area kejadian. Selanjutnya, jenazah direncanakan dibawa ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Rencana pemindahan itu menjadi bagian dari tahapan penanganan setelah korban berhasil dibawa ke darat dan diserahkan kepada pihak terkait.
Tim penyelamat dari Kantor SAR Banjarmasin mengerahkan 18 personel untuk mendukung evakuasi. Proses tersebut dilaksanakan pada pukul 13.10 WITA. Pengerahan personel dilakukan sebagai bagian dari upaya membawa jenazah dari lokasi pencarian menuju fasilitas kesehatan di Jenamas. Evakuasi di wilayah sungai memerlukan koordinasi antarpihak agar proses pemindahan dapat berlangsung tertib, sekaligus memastikan setiap unsur yang bertugas memahami peran dan tahapan operasi.
Operasi pencarian dan evakuasi itu juga melibatkan sejumlah unsur lain. BPBD, TNI AU, Polri, Babinsa, serta masyarakat setempat turut terlibat dalam upaya di lapangan. Kehadiran berbagai unsur tersebut mendukung kerja tim SAR selama pencarian dan proses evakuasi. Masyarakat setempat juga menjadi bagian dari operasi gabungan, di tengah kondisi wilayah Sungai Barito yang menjadi lokasi penanganan kecelakaan helikopter Super Puma tersebut.
Setelah jenazah tiba di Puskesmas Jenamas, rencana berikutnya adalah membawa Yayan ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Dengan demikian, proses evakuasi mencakup pengangkatan korban dari lokasi kejadian, pemindahan ke fasilitas kesehatan di Kabupaten Barito Selatan, dan persiapan perjalanan ke kota tujuan. Keterlibatan Kantor SAR Banjarmasin bersama BPBD, TNI AU, Polri, Babinsa, dan warga menunjukkan bahwa operasi ini ditangani melalui kerja sama tim gabungan. Informasi mengenai tahapan tersebut menjelaskan bagaimana korban dipindahkan dari lokasi pencarian sebelum rencana perjalanan selanjutnya dilaksanakan.
BNPB menyatakan akan memfasilitasi investigasi resmi yang dilakukan oleh pihak berwenang terkait kecelakaan helikopter Super Puma di Sungai Barito. Penyelidikan tersebut diperlukan untuk memperoleh gambaran utuh mengenai rangkaian peristiwa, mengidentifikasi faktor yang berkontribusi, serta memastikan penyebab pasti insiden berdasarkan bukti dan keterangan yang dapat diverifikasi. Proses penentuan penyebab bukan kewenangan spekulasi publik, melainkan harus mengikuti pemeriksaan teknis dan prosedur yang berlaku. Karena itu, BNPB mengimbau semua pihak menunggu hasil penyelidikan dan tidak menyebarkan dugaan yang belum terkonfirmasi. Sikap tersebut penting untuk menghormati keluarga korban, menjaga akurasi informasi, dan mendukung kerja para petugas investigasi.
Selain mendukung penyelidikan, BNPB akan mengevaluasi keselamatan operasi udara secara menyeluruh, terutama dalam misi penanganan kebakaran hutan dan lahan. Pemeriksaan mencakup kesiapan teknis armada, pemeliharaan dan kondisi peralatan, serta kesesuaian pesawat dengan kebutuhan tugas. Prosedur pengambilan air atau water bombing juga akan ditinjau, termasuk tahapan pendekatan, manuver, komunikasi, dan koordinasi dengan personel di lapangan. Evaluasi turut mencakup kelaikan awak, kesiapan fisik dan operasional, serta pemahaman terhadap prosedur keselamatan. Faktor cuaca dan karakteristik lokasi, seperti kondisi perairan, rintangan sekitar, jarak pandang, dan ruang manuver, perlu diperhitungkan dalam setiap keputusan penerbangan. Hasil evaluasi dapat menjadi dasar untuk memperbaiki mitigasi risiko dan pengawasan operasi.
Langkah peninjauan keselamatan tersebut tidak berarti penanganan karhutla dihentikan. Upaya pengendalian akan terus berjalan dengan memperkuat operasi darat, termasuk pemantauan titik api, pengerahan personel, dan pemadaman di lokasi yang dapat dijangkau secara aman. Sementara itu, penggunaan armada udara akan dievaluasi secara ketat berdasarkan kondisi terkini, kesiapan pesawat dan awak, serta rekomendasi keselamatan. Penugasan hanya perlu dilakukan dengan mempertimbangkan risiko dan manfaat misi, disertai koordinasi yang jelas unsur terkait. Pendekatan ini bertujuan menjaga kesinambungan penanganan kebakaran sekaligus menempatkan keselamatan sebagai pertimbangan utama.
Baca juga: Kecelakaan Motor dan Truk di Gaprang Blitar, Satu Korban Meninggal
526 kunjungan
